汽车轮毂单元轴承内圈容易轴向滑动，目前，有大量的螺纹用于固定和锁紧结构，有些汽车轮毂轴承单元法兰颈有螺纹，螺母锁紧步骤比力难题，锁紧难题，有的汽车轮毂轴承单元选取多种尼龙自锁和辅助锁销的步骤，但这使得结构复杂、装配难题。

　　提供了一种用锁紧螺钉锁紧的轮毂轴承单元，解决了现有轮毂轴承单元的内圈难以锁紧、容易轴向滑动的问题，轮毂轴承单元蕴含轴承和法兰。

　　法兰颈部设有台阶，轴承套在法兰表圈的表表上，轴承内圈的一端靠近台阶，法兰中心孔上设有内螺纹，内螺纹上设有锁紧螺钉，结构并不是很复杂。

　　轴承内圈的中心螺纹用于压缩轴承内圈的防松螺纹，防松螺钉能有效预防螺杆结构的松动，使轴承内圈松动，从而提高轮毂轴承的使用寿命，起到轴向预紧防松的作用。